Co je lamelový řetězový dopravník?

Struktura a princip fungování

Strukturálně, lamelový řetězový dopravník je podobný systém dopravníkového pásu. Řetězový pásový dopravník obsahuje především následující části, jako jsou díly dopravního pásu, podpůrné díly, systém pohonu motoru, napínací mechanismus, držák a tak dále.

1. (1) Části dopravního pásu

2. Části dopravního pásu se skládají ze dvou částí: jedním je řetízek na stůl, a další je řetězové kolo. Řetězová kola dopravníku zahrnují hnací řetězové kolo a ider řetězové kolo. Materiál je nylon. Je tedy odolný vůči vysokým teplotám, opotřebení a korozi.

(2) Podpěrné díly

Nosné části jsou dvou typů: jedním je nosný pás, a další je vodicí lišta. Mezi nimi, nosný pás je vhodný pro přímý horní řetězový dopravník. Naopak, vodicí lišta je použitelná pro zakřivený plochý dopravník. Jejich surovinou je ultravysokomolekulární polyethylen. Barva může být zelená a černá. Pracovní teplota je -30°~90°. Používejte společně s lamelovým řetízkem, sníží to koeficient tření. navíc, tento druh nosných dílů PE dopravníku má další výhody, jako je odolnost proti korozi, odolnost vůči oleji, odolnost proti stárnutí, a dobrou flexibilitu. Mají nejen vedlejší roli, ale mají také vůdčí roli.

(3) Jak funguje lamelový dopravník stolního typu?

Tento stolní dopravník realizuje dopravu zboží pomocí řetězového pohonu. To je dnes, po spojení lamely řetězu, vytvoří strukturu podobnou řetězu. Potom bude realizovat přenos přes odpovídající řetězové kolo. Když běží řetězový dopravník s plochou horní částí, nejprve zapadne do živého závěsu lamelového řetězu prostřednictvím řetězového kola. Poté zatáhněte za řetěz a posuňte se dopředu. A lamela řetězu je umístěna na vodicí liště a podepřena oběma stranami řetězové desky.

Je to podobné jako u dvourychlostního řetězu neseného na vodicí kolejnici válečky. Rozdíl je v tom, že dvourychlostní řetěz se odvaluje po vodicí kolejnici přes válečky. Naopak, řetěz desky stolu klouže po vodicí liště skrz desku řetězu. Třecí síla při posuvném provozu je poměrně velká. Proto, je nutné řetěz chránit a snižovat opotřebení při chodu řetězu. Mezi řetězovou desku a vodicí lištu je tedy nutné položit tlumicí materiály, jako jsou technické plasty a nerezová ocel.

Aby byly splněny potřeby různých dopravních rychlostí, může změnit převodový poměr řetězového kola převodovky. Změní tedy rychlost běhu pásového dopravníku s lamelovým řetězem. Dále, když běží řetězový dopravník s plochou horní částí, mezi sousedními lamelami řetězu musí být určitá míra volného pohybu. Mezi sousedními lamelovými řetězy je určitá mezera, aby se zajistilo, že řetěz během provozu nebude překážet. To zajišťuje hladký chod horního řetězového dopravníku.

2. Konstrukce a princip těžkého lamelového dopravníku

Skládá se z hnacího mechanismu, napínací zařízení, hnací řetězy, lamely, hnací a přesměrovací ozubené kolo, rám, atd. Mezi nimi, lamely dopravníku jsou upevněny na hnacích řetězech. Potom řada lamel tvoří dopravní pás.

Řetěz nese tažnou sílu dopravníku. Lamely slouží jako nosič pro dopravu materiálů. Protáhněte pásový dopravník kolem hlavového řetězového kola a přesměrovacího válečku ocasu. Potom řetězové kolo zapojí hnací řetěz. Nakonec táhne dopravní pás, aby běžel nepřetržitě a cyklicky.

Specifikace stolního řetězového dopravníku

1. Název zařízení: lamelový řetězový dopravník nebo dopravník lahví;
2. Šířka dopravníku: přizpůsobitelné (63mm ~ 2000 mm) (jeden řádek nebo více řádků);
3. Délka dopravníku: přizpůsobitelné (obvykle ne více než 40 m pro dopravníkovou linku s jedním pohonem);
4. Typ stroje: rovný, soustružení nebo zakřivení, ve tvaru písmene S, oběžník, lezení, spirála;
5. Materiál dopravního pásu: plastová řetězová deska (POM), nerezová řetězová deska (201, 304, 402);
6. Typ lamelového řetězu: stolní řetěz nebo plochý řetěz, protiskluzový řetěz, pružný plastový řetěz, mat horní řetěz;
7. Materiál rámu: nerezová ocel, hliníkový profil, uhlíková ocel, atd.;
8. Pracovní teplota: -20℃~120℃ (materiál řetězové desky je jiný, a teplotní odolnost je jiná);
9. Rychlost dopravníku: 0～20 m/min (rychlost nastavitelná);
10. Zatížení stroje: 5KG - 3000 kg / na metr (přizpůsobitelné);
11. Režim ovládání: nepřetržitá práce a přerušovaná práce.

Zavedení lamelového řetězového pásu

Struktura plochého řetízku je velmi jednoduchá. Lamelový řetěz se skládá pouze z řetězové destičky s panty na obou stranách a čepu. Jedna strana závěsů na obou stranách je pevně spojena s čepovou hřídelí (těsný střih), kterému se říká živý závěs. Druhá strana je pohyblivě opatřena další deskou řetězu a hřídelí čepu (vůlí uložení), který se nazývá pevný závěs. Pohyblivý závěsný kroužek a čepová hřídel tvoří závěs plochého horního řetězu.

Materiál řetízku desky stolu

Existují tři hlavní materiály pro dopravníkové pásy lahví, jako je POM plast, 2Nerezová ocel Gr13 a nerezová ocel SS304. Všechny mají vlastnosti odolnosti proti opotřebení a vysoké houževnatosti. Pásové dopravníkové řetězy POM a 2Gr13 mají široké uplatnění v průmyslu. Potravinářský průmysl a špičkový obalový průmysl však musí používat řetězy na stoly z nerezové oceli SS304.

1. Plastový pásový dopravníkový řetěz:
Hodí se hlavně na všechny druhy potravin, nápoje, PET lahve, hliníkové plechovky, a různé nádoby. Materiál lamelového řetízku je vyroben z POM a barva je hnědá. Použitelná teplota: -40℃~ +90℃. Materiál čepové hřídele je: austenitická nerezová ocel válcovaná za studena. Rychlost dopravníku: 80 m / min (lubrikant), 50 m / min (vysoušedlo).

Za prvé, lamelový řetězový dopravní pás POM je tepelně tvarován z plastu do jednodeskového polotovaru modulu. Poté sestavte moduly do řetězového typu. Konečně, nainstalujte řetěz POM stolu na dopravník lahví pro přenášení a přepravu materiálů.

2. Lamelový řetěz z nerezové oceli ss:

Je vhodný pro různé skleněné a kovové výrobky. Nejvhodnější pro průmysl výroby nápojů a piva. Nerezová řetězová deska má vlastnosti vysokého zatížení, odolnost proti opotřebení a snadné čištění. Mezi nimi, dopravníkový lamelový řetěz 2Gr13 není odolný proti korozi. Maximální rychlost: V (lubrikant) ≤90 m/min, V (vysoušedlo) ≤60 m/min. 1 metr = 26 ks.

Pracovní teplota plochého horního řetězu ss je -20℃~+120℃. Za prvé, razítkem polotovar desky řetězu stolu. Poté díly upevněte svařováním. Kroužek závěsu ocelového plochého řetězu je válcovaný. Konečně, nainstalujte kolík. Dokončila tak výrobu laťkového dopravníkového řetězu ss.

Specifikace & typy řetězových dopravníků

Šířka rovné řetězové desky: 63.5, 82.5, 101.6, 114.3, 152.4, 190.5, 254, 304.8;
Šířka otočného lamelového řetězu: 82.5, 114.3, 152.4, 190.5, 304.8.

Podle tvaru, Řetízková lišta stolu zahrnuje několik typů, jako je rovný lamelový řetěz, otáčení řetězových desek, ozubené řetězy, pružný řetěz, destičky kuličkového řetězu, atd. Dále, lamela řetězu dopravníku na láhve obsahuje také jednoduché závěsné desky a dvojité závěsové desky.

Děleno podle výkonu: antistatický lamelový řetěz, protiskluzová deska řetězu, atd.

Zakřivený plochý horní řetěz a dopravník

Mezera mezi lamelovými řetězy běžného přímého dopravníku lahví je velmi malá. Proto, tento plochý řetěz může běžet pouze v přímém směru a nemůže se otáčet. nicméně, v praktických aplikacích, prostor dílny je často omezený. Pokud přijme přímou dopravníkovou linku, pak nemůže realizovat rozvržení. Například, často je nutné použít tvar L, Dopravníkové linky ve tvaru U nebo kruhové. V tuto chvíli, při použití otočného stolního lamelového řetězového dopravníku, výrazně sníží nároky na prostor.

Proč může realizovat funkci otáčení? Otočný plochý řetězový dopravník se vyvíjí ze základu rovného plochého dopravníku lahví. Jen nepatrně mění strukturu rovného řetězu stolu. Na jedné ruce, zvětšit mezeru mezi panty. Bude tedy tvořit určitý úhel ohybu mezi dvěma sousedními deskami lamelových řetězů. Konečně, součet úhlů ohybu více lamel řetězu může získat větší úhel natočení. Na druhou stranu, navrhněte čep závěsu ve tvaru bubnu. Může také realizovat efekt otáčení. Zakřivený lamelový řetězový dopravník má často parametr zvaný poloměr otáčení.

Jak se vyrábí zakřivený lamelový řetězový dopravník?

Řetězové desky stolu jsou postupně spojeny kolíky. Střední část zadní koncové plochy plochého horního lamelového řetězu má zadní výstupek. Na druhou stranu, střed přední strany má vnitřní drážku. Tvar a velikost drážky jsou přizpůsobeny očku. Očka i drážky jsou na stejné ose jako řetěz na desce stolu. Přední a zadní konce každé desky dopravníkového řetězu mají plochý tvar. To znamená, že, řetězy lamelového dopravníku jsou obecně obdélníkové.

nicméně, rovný horní řetězový dopravník lahví má následující nedostatky: řetěz desky stolu se může pohybovat pouze v přímé linii. To znamená, že, horní řetěz se může pohybovat pouze podél osy těla dopravníku lahví. Proto, když se řetěz dopravníkových lamel potřebuje otočit, přední a zadní řetěz do sebe narazí.

Za účelem vyřešení tohoto problému, potřebuje zakřivený dopravníkový lamelový řetěz. Otočný bubnový dopravník se může pohybovat nejen po přímce, ale také se pohybovat po oblouku v určitém rozsahu zakřivení.

Přední koncové plochy každého plochého horního řetězu jsou příslušně zakřivené plochy vyčnívající ven. Na druhou stranu, zadní koncové plochy každého řetězu desky stolu jsou příslušně zakřivené plochy klesající směrem dovnitř otvoru. navíc, zakřivení oblouku předního a zadního konce je stejné. Proto, když se dopravník lahví otáčí, zadní čelo předchozích řetězů může stále dobře souhlasit s předním čelem dalších řetězů. A lamelový řetězový dopravník se také může pohybovat v přímé linii jako běžný horní řetěz.

Řetězový dopravník s plochým zakřivením má následující výhody:

A. Eliminuje strukturu posunu, když se dopravník lahví otáčí a mění směr;
b. Během procesu přepravy, je méně pravděpodobné, že se přepravované předměty převrátí nebo přeskakují. Hlučnost je také nízká;
C. Eliminujte klouzání dopravovaných předmětů při otáčení;
d. Snižte počet hnacích součástí, jako jsou motory, reduktory, a ozubená kola.

Funkce & výhody plochého řetězového dopravníku

1. Za prvé, lamelový řetězový dopravník má dobrou přizpůsobivost a hospodárnost. Stav dopravy je stabilní a poloměr otáčení je malý. Nízká hlučnost a nízké opotřebení. A snadno se čistí a snadno udržuje.

2. Za druhé, deska dopravního řetězu je odolná vůči vysokým a nízkým teplotám, kyselina a zásada. Odolné proti nárazu a oděru. Řetízek stolu je také antistatický a nepouští prášek.

3. Za třetí, lamelový řetězový dopravní pás lze obecně umýt přímo vodou nebo přímo ponořit do vody. Dopravníkové zařízení se tak snadno čistí. Proto, může splňovat hygienické požadavky potravinářského a nápojového průmyslu.

4. Dopravní plocha lamelového pásu je rovná a hladká, s nízkým třením. Proto, přechod materiálů mezi lamelovými dopravníky lahví je plynulý. kromě, rychlost dopravy je přesná a stabilní.

5. Materiály plochého horního řetězu mohou být nerezová ocel a technické plasty. Široká škála specifikací. Zákazníci si tak mohou vybrat stolní řetězy podle dopravních materiálů a požadavků procesu. Může tak uspokojit potřeby různých průmyslových odvětví.

6. Flexibilní uspořádání zařízení. Může se dokončit vodorovně, šikmá a otočná doprava na jedné dopravní lince. Dopravník lahví má jednoduchou konstrukci. Instalace je tedy snadná, udržovat a vyměňovat.

7. Řetězový dopravník Flat Top je vhodný pro přepravu středních a těžkých nákladů. Velká nosnost a odolnost. navíc, má dlouhou životnost. Díky použití nerezové oceli a lamelového řetězu POM, jsou pevné a odolné.

8. Na povrch lamelového řetězu můžeme vyrazit otvory dle požadavků zákazníka. Namontujte přípravek na desku řetězu. Takže může splňovat speciální přepravní potřeby.

Další vlastnosti:

Jak vybrat systém lamelového dopravníku?

1. Za prvé, informovat o dodacích podmínkách

(1) Materiál a stav povrchu dopravovaného předmětu. Někdy, potřebuje speciální řetězové desky, jako jsou protiskluzové lamelové řetězy a antistatické řetězy na stoly.

(2) Hmotnost dopravovaného předmětu. Můžeme tak určit výkon motoru lamelového řetězového dopravníku lahví.

(3) Tvar a rozměry dopravovaného předmětu. To může pomoci určit šířku plochých horních řetězových desek. kromě, může nám pomoci vědět, zda použít jednořadý lamelový řetěz nebo víceřadý vrchní řetěz.

2. Za druhé, potvrdit dodací podmínky

(1) Délka horního řetězového dopravníku. Délka lamelového řetězového dopravníku může být velmi dlouhá. nicméně, obecně by délka ovládání jednoho motoru neměla přesáhnout 40 m.

(2) Rychlost přenosu, interval mezi objekty přenosu, a stav zatížení. Rychlost je jiná, výkon motoru je také jiný. Ve stejnou dobu, musí také informovat, zda je motor nastavitelný.

(3) Zda existuje zadržení (zadržení na dopravníku).
(4) Zda je povrch převodu řetězu mazán.

3. Pak, potvrďte přepravní cestu

(1) Použijte přímý dopravník nebo zakřivený dopravník. To je třeba vzít v úvahu uspořádání dílny. Samozřejmě, obvykle používáme rovný lamelový řetězový dopravník a zakřivený plochý dopravník společně. To může vyřešit problém s prostorem.

(2) Potřebuje vědět, zda se jedná o horizontální nebo šikmou dopravu. Pokud se jedná o šikmý stolní řetězový dopravník, musíte také znát celkovou výšku.

4. Později, vzít v úvahu prostředí použití a vlastnosti zboží

(1) Podmínky, jako je teplota, vlhkost vzduchu, vlhkost, a obsah oleje;
(2) Čistota místa instalace a okolí
(3) Odolnost proti korozi, chemická odolnost a olejivzdornost plochých lamelových řetězů, řetězová kola a kluzné kolejnice;

Ty určují materiál dopravníku lahví. Lamelový řetěz z nerezové oceli SS má větší zatížení než plastové destičky řetězu. Lepší je také odolnost proti nárazu a oděru.

5. Konečně, zvolit správné dopravní množství

Před nákupem řetězového dopravníku, musíte nejprve znát výstup svých produktů. Poté zvolte stolní řetězový dopravník se správným dopravním množstvím podle výkonu. Při volbě dopravní kapacity lamelového řetězového dopravníku, nezapomeňte zvolit model větší, než je výkon dopravníku.

Jak tedy vypočítat dopravní kapacitu plochého řetězového dopravníku? Metoda výpočtu je: hustota × objem × rychlost / hodina. Toto je propustnost za hodinu. Poté jej vynásobte pracovní dobou, abyste získali celkovou propustnost. Konečně, zkombinujte svůj vlastní výkon a vyberte vhodný stolní řetězový dopravník. Protože rychlost dopravníku lahví lze nastavit, často se počítá, že přepravní kapacita je 1.2 krát zvolený výstup.

Aplikace & pouzdra stolního dopravníku

S výjimkou položek s extrémně vysokou viskozitou, jak obecné pevné materiály, tak hotové výrobky mohou být přepravovány stolními řetězovými dopravníky. Řetězové dopravníky lahví s plochým vrcholem se používají hlavně v automatizované výrobě, přeprava, distribuce a balení v mnoha průmyslových odvětvích, například jídlo, lék, nápoj, denní chemické produkty, papírenské výrobky a další průmyslová odvětví.

Následují některé případy použití lamelových řetězových dopravníků:

1. Vizuální kontrola a dopravní zařízení pro lahve

Jak nainstalovat a používat horní řetězový dopravník?

Před instalací by měl vyčistit všechny části plochého řetězového dopravníku. A pečlivě to zkontrolujte. Poté dopravte jednotlivé komponenty na místo instalace. Ve skutečnosti, instalace lamelového řetězového dopravníku je obdobná jako u ostatních dopravníků.

1. Za prvé, určete středovou linii stolního lamelového dopravníku podle výkresu. Středová čára je základem pro instalaci dopravníku lahví. Pak, podél středové čáry, určete středovou polohu hřídele hlavového řetězového kola a hřídele zadního řetězového kola.

2. Za druhé, na základě výše uvedené středové linie, určete polohu následujících částí stolového lamelového dopravníku, jako je poloha rámu, montážní poloha vodicích lišt, a středovou polohu hnacího zařízení ve vertikálním a horizontálním směru.

3. Za třetí, nainstalujte držáky dopravníku lahví (včetně hlavových držáků, ocasní držáky, střední držák a držák pohonné jednotky) v pořadí. Poté nainstalujte vodicí lišty. Dále, nainstalovat další díly, jako je zařízení hnacího řetězového kola, zařízení ocasního ozubeného kola, napínací zařízení a řetězy lamel stolu.

4. Konečně, nainstalujte hnací zařízení a držáky zábradlí.

Jak správně používat stolní dopravník?

1. Za prvé, před zapnutím lamelového řetězového dopravníku, zkontrolujte různé díly, jako je hnací zařízení, ozubená kola, řetězové desky, atd. Ujistěte se, že jsou pevné a spolehlivé.

2. Za druhé, zkontrolujte, zda mazání každé části odpovídá stanoveným požadavkům. Pokud nejsou splněny požadavky, měl by přidat mazací olej.

3. Počáteční sekvence plochého horního řetězového dopravníku: nejprve otevřete zařízení pro příjem materiálu. Poté spusťte stolní dopravník. Konečně, spusťte krmné zařízení.

4. Během provozu horního řetězového dopravníku podávejte rovnoměrně. Příliš mnoho materiálu se snadno zablokuje a vyteče ze stroje. Kromě toho způsobí nehodu vykolejení řetězové desky. Ve stejnou dobu, poškodí motor.

5. Dále, měl by často kontrolovat těsnost lamelových řetězů. A v případě potřeby proveďte úpravu kdykoli. Nesmí dojít k vychýlení nerovnoměrné síly.

6. Pokud během provozu lamelového dopravníku lahví dojde k nějaké poruše, okamžitě jej vypněte kvůli kontrole a údržbě.

7. Při vypínání, prosím nejprve zastavte krmné zařízení. Poté, co na stolním řetězovém dopravníku není žádný materiál, zastavte dopravník.

8. Konečně, dbejte na to, aby byl pásový řetězový dopravník čistý a hygienický.

Milá poznámka: když plochý horní řetěz začne běžet, měl by zajistit, aby na lamelovém dopravníku nebyl žádný materiál nebo zboží. Protože zrychlení potřebné při rozjezdu je poměrně velké, pokud je na desce řetězu materiál, mohou nastat problémy, jako je prokluzování převodů a nadměrné zatížení motoru. Když běží vícestupňové stolní řetězové dopravníky, sekvence zapínání by měla být nejprve poslední fází, a pak vpřed. Vypínací sekvence je obrácená.

zabraňte tomu, aby přepravovaný objem překračoval nosnost vertikálního dopravníku & odstraňování závad řetězového dopravníku

Během provozu dopravníku lahví, mohou také nastat nějaké problémy. Musíme se naučit rozlišovat a řešit.

Odchylka řetězového pásu lamelového dopravníku

Když se řetězový pás stolu odchyluje u hlavy a ocasu, je to obecně proto, že zařízení řetězového kola má úhel vychýlení. Jednoduchým řešením je nastavení napínací hřídele, na které straně řetězová deska vybíhá. Potom je tažná síla na straně řetězové desky, která se vychyluje, větší. Řetěz s plochým vrchem se tedy bude pohybovat na stranu s menší tažnou silou.

Pokud je odchylka závažná, je třeba to znovu zkontrolovat. Zajistěte, aby rovnoběžnost osy hnacího a hnaného řetězového kola splňovala požadavky. Pokud k odchylce dojde v důsledku chyby při zpracování řetězových kol, pak je musí odstranit a znovu zpracovat.

Jev prokluzování pásu lamelového řetězu

Ať už se jedná o pásový dopravník nebo plochý řetězový dopravník, během přepravy musí být pod napětím. Dokud je pod napětím, určitě to způsobí natažení lamelového pásu. Přesčas, způsobí prokluzování řetězu na desce stolu. A co víc, způsobí oddělení lamely řetězu a řetězového kola.

Řešení: Seřiďte napínací mechanismus. Utažením šroubů se zvětší středová vzdálenost mezi hlavou a koncovými pastorky. Tím pádem, může napnout pás lamelového řetězu.

Dále, zatížení pásového dopravníku je příliš velké. Prokluzuje také, když překročí kapacitu motoru. V tuto chvíli, výhodou prokluzu je ochrana motoru. v opačném případě, motor se po dlouhé době spálí.

Dopravník lahví má abnormální hluk

Důvody a řešení:
1. Hnací řetěz je v kontaktu s ochranným krytem nebo rámem, atd.;
——Potvrďte a opravte dotykovou část.

2. Vodicí mezera vodicí lišty je úzká. Řetězy stolu tedy nemohou hladce fungovat;

——Hladká úprava na povrchu vodicí lišty. Nebo znovu změňte velikost.
3. Provoz přetížení;

——Zajistěte, aby přepravní hmotnost nepřekročila konstrukční požadavky lamelového řetězového dopravníku.

4. Nedostatečné mazání.
——Dostatečně namažte všechny díly, abyste zajistili jejich hladký provoz.

Rez na nerezovém řetězu ss lamel

Důvody: Za prvé, musíme porozumět vlastnostem materiálů řetězu s plochým vrchem z nerezové oceli. Existují hlavně dva druhy řetízku na stůl ss, konkrétně materiál 2Gr13 a SS304. 2Gr13 se také nazývá martenzitické nerezové železo. Jeho odolnost proti korozi a korozi není tak dobrá jako u SS304. Proto, pokud je výrobní prostředí vlhké nebo korozivní, jako jsou kyseliny a zásady, nejlepší je použít lamelový řetěz z materiálu SS304.

Jak je to tedy s antikorozním účinkem lamelových dopravníkových řetězů SS304?

Nerezová ocel ss 304 lamelový řetěz má schopnost odolávat atmosférické oxidaci, tzn, nekorozivní. Ve stejnou dobu, má také schopnost odolávat korozi v médiích obsahujících kyselinu, alkálie, a sůl—odolnost proti korozi. Hlavním důvodem, proč je dopravníkový řetěz SS304 s plochým vrchním dílem odolný proti korozi, je to, že obsahuje chrom. Pod účinkem korozivního média, chrom vytvoří na povrchu horního řetězce pevný a hustý oxidový film, což je také jmenovitě “pasivační fólie”. Tato fólie izoluje stolní řetězy od externích médií a zabraňuje další korozi řetězů lamel. Takže za normálních okolností, Lamelový řetěz ss304 nerezaví.

Ale při nesprávném použití nebo údržbě, nebo je prostředí příliš drsné, řetěz dopravníku z nerezové oceli stolu může zrezivět. Například, povrch řetězu stolu obsahuje kovový prach nebo částice. Ve vlhkém vzduchu, kondenzovaná voda mezi nástavcem a řetězy lamelového dopravníku z nerezové oceli je spojuje do mikrobaterie. Tím se spustí elektrochemická reakce. Poté zničí ochranný film. Říká se tomu elektrochemická koroze. Pokud povrch lamelového řetězu dopravníku lahví z nerezové oceli ulpívá na kyselinách, alkálie, a soli, způsobí lokální korozi. Dále, ve znečištěném ovzduší (jako například obsahující velké množství sulfidu, oxid uhlíku, oxid dusíku, atd.), při setkání s kondenzovanou vodou vytvoří kapalné skvrny kyseliny sírové a kyseliny octové. To způsobí chemickou korozi plochých řetězů.

Návrhy a řešení:

1. Musí často čistit povrch lamelového řetězu dopravníku lahví z nerezové oceli. Odstraňte přílohy. Aby se eliminovaly vnější faktory, které způsobují korozi.

2. Dále, v pobřežních oblastech by měl používat řetěz z nerezové oceli SS316. Protože 316 materiál může odolat korozi iontů chloridu mořské vody.

Jak rychle odstranit rezavé skvrny na povrchu nerezového lamelového řetězového dopravníku? Za prvé, naneste mořicí pastu na povrch nerezového řetězu desky stolu. Pokud je teplota nižší než 0 °C nebo je vrstva oxidu relativně silná, měli byste čas přiměřeně prodloužit. Během operace, nejlépe několikrát vydrhnout kartáčem. Po úplném odstranění oxidové vrstvy na vnějším povrchu plochých horních řetězů, opláchněte ji čistou vodou (lepší je vápenná voda nebo alkalická voda). Zabraňte opětovnému rezivění.

Řetězový dopravník vs. jiné dopravníky

Existuje mnoho druhů dopravních zařízení. Jak tedy poznáme, zda zvolit plochý řetězový dopravník nebo jiné dopravníky? Klíčem je pochopit rozdíl mezi nimi.

Stolní řetězový dopravník na láhve vs pásový dopravník

1. 1. Různé aplikace: Oba mohou být vhodné pro přepravu lehkých i těžkých nákladů. nicméně, pásové dopravníky jsou běžněji použitelné v aplikacích s malým zatížením. Lištový řetězový dopravník se častěji používá v těžkých situacích.

Dále, materiály dopravního pásu jsou různé. Pásový dopravník tak může dopravovat prášek nebo sypké materiály. Lištový dopravník to ale neumí. Stolní řetězový dopravník se často používá k přepravě produktů v lahvích nebo konzervách.

Dále, pásové dopravníky mají často jev odchylky pásu. Naopak, Řetězové dopravníky lahví s plochým vrcholem mají tento jev jen zřídka. A řetězová deska je vhodnější pro drsná pracovní prostředí. Náklady na údržbu horního řetězového dopravníku jsou tedy nižší.

2. Pro pásový dopravník, nedochází k relativnímu pohybu mezi materiálem a dopravním pásem. Hluk je tedy nízký. Hluk horního řetězového dopravníku bude o něco hlasitější. Kvůli materiálům, cena stolního řetězového dopravníku bude o něco dražší.

3. Různé principy práce: Ve skutečnosti, oba přepravují zboží třením dopravního pásu. Princip činnosti pásového dopravníku spočívá v tom, že hlavní válec pohání pás, aby běžel pod určitou třecí silou. Ale pracovní princip dopravníku lahví je následující: Za prvé, zkombinujte plochou horní lamelu a vytvořte strukturu řetězu. Pak, lamelové řetězy zabírají s ozubeným kolem. Konečně, motor pohání řetězové kolo do pohybu. Řetězové kolo pohání řetěz stolu pro přepravu předmětů.

Řetězový dopravník na láhve s plochým víkem vs řetězový dopravník

Jako druh řetězového dopravníku, řetězový dopravník s volným průtokem je také dvourychlostní řetězový dopravník. Má mnoho podobností s lamelovým dopravníkem. Ale první je valivé tření. Tím druhým je kluzné tření. navíc, dvourychlostní řetězový dopravník nemůže dosáhnout otáčení. nicméně, řetězový dopravník s plochou horní částí se může otáčet. Dále, náklady na údržbu řetězového dopravníku stolu jsou nižší. Konečně, aplikace se také liší. Řetězový dopravník s volným průtokem funguje hlavně jako a montážní linka dopravníku pro elektroniku, domácí spotřebiče a další produkty.

Jak navrhnout lamelový řetězový dopravník?